在市民的期盼中，合肥軌道交通建設(shè)工作正在如火如荼的進(jìn)行中，5號(hào)線有部分區(qū)間實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)貫通操作，距離開通試運(yùn)營(yíng)又近了一步。

　　目前已經(jīng)貫通的“雨三”區(qū)間全長(zhǎng)1286.35米，盾構(gòu)機(jī)施工過程中需要穿越中、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層，也需要下穿建筑物，掘進(jìn)過程中不僅需要面對(duì)復(fù)雜的地勢(shì)條件，更要應(yīng)對(duì)周邊復(fù)雜的環(huán)境、密集的地下管線，而工作人員更要時(shí)刻做好施工過程中涉及到的材料、物料運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)工作。

　　在軌道交通參建單位的合理安排下，施工人員精心組織現(xiàn)場(chǎng)施工，針對(duì)地下施工空間不足的狀況，放棄了大型的吊運(yùn)機(jī)，而在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)了一臺(tái)小型的移動(dòng)式龍門吊，龍門吊上懸掛了一臺(tái)歐式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，利用電動(dòng)葫蘆來吊運(yùn)物料。

　　移動(dòng)式龍門吊和歐式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆這對(duì)CP組合也完美發(fā)揮出了他們各自的特長(zhǎng)，不僅適應(yīng)了隧道內(nèi)部的狹窄環(huán)境，也提高了工人物料的吊運(yùn)速度，確保軌道交通建設(shè)工作順利開展。